Terox C325 Greenline
Informasjon
Terox C325 Greenline
- 1000 V kabeltilkobling til strømnettet.
- 1000/550V transformator
- 500V synkron permanent magnet motor med kapasitet på 163kW.
- Kabeltrommel med automatisk strekking av kabler under fremdrift.
- Terox-kontrollsystem med betjeningsmonitor i kabinen.
- DAFO brann undertrykkelses system.
- Hydraulisk proporsjonal ventilgruppe for reel applikasjon.
- Ekstra varmeelement og A/C-kompressor for temperaturkontroll i førerhuset under elektrisk drift.
Lurer du på noe?
Har du spørsmål om våre produkter eller tjenester? Vi er her for å hjelpe deg med å finne de beste løsningene for dine behov.
Kontakt oss
Terox C325 Greenline
Terox X-GL-C325 er en avansert hybrid gravemaskin som er basert på CAT 325 NGH. Denne maskinen kombinerer en kraftig 500V synkron permanentmagnetmotor på 163 kW med en frekvensomformer, noe som gir optimal ytelse under elektrisk drift. Kabeltilkoblingen på 1000V sikrer kontinuerlig drift med en kabel på opptil 90 meter, mens automatisk kabelspenning reduserer mobilitetsbegrensninger og gir enkel manøvrering.
Terox C325 Greenline er utstyrt med et elektrisk styreskap som inkluderer alle nødvendige komponenter, og maskinen har originale CAT hydraulikkpumper montert på elmotoren. Det er også montert en proporsjonal ventilsentral for styring av kabeltrommel og kabelarm.
For å sikre komfort under elektrisk drift, er førerhuset utstyrt med både varmeelement og A/C-kompressor, som sikrer optimal temperaturregulering. Et avansert termisk styringssystem er også inkludert for å regulere temperaturen på de elektriske komponentene og el.motoren, noe som sikrer pålitelig drift i ulike arbeidsforhold. Terox C325 Greenline gir også operatøren muligheten til å veksle til diesel drift når elektrisk infrastruktur er begrenset, noe som gir stor fleksibilitet på arbeidsplassen. Med lavere vedlikeholdskostnader og optimalisert driftseffektivitet er dette en kostnadseffektiv løsning for krevende gravearbeid.
Siden C325 Greenline er utstyrt med en 500V synkron permanentmagnetmotor er den også forberedt for batteripakke. Det vil i praksis si at man kan erstatte dieselmotoren med en batteripakke, og få en 100% elektrisk maskin, som kan kjøres kontinuerlig.